汽车脚刹和电子手刹的区别?

汽车脚刹和电子手刹的区别?

汽车脚刹和电子手刹的区别：1、脚刹又称脚控式驻车制动相比于传统手刹对于一些力气比较小的女生来说这种*控更加省力不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足发生溜车等现象;2、脚刹和手刹的运用原理是一样的只不过是换了种方式用脚来解放双手它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边形状有点像右脚边缩小版的制动踏板脚刹同样不要用力太大去踩*这样才可以延长寿命;3、电子手刹也就是电子驻车制动系统一直被看作是好车才有的配置它其实就是传统手刹和脚刹的升级版驻车制动原理还是一样的只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已;4、电子手刹虽然逻辑上并不复杂不过成本略高维修也比较麻烦而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

脚刹和电子手刹的区别

脚刹：脚刹科学的叫法应该叫行车制动，是使得移动的车辆减速或停止的一种装置。行车制动的工作原理非常简单，就是当踩下刹车踏板时，刹车卡钳的活塞会推动刹车片，使得刹车片与车轮同转速的刹车盘增之间大摩擦力，从而实施制动效果。

在常规四轮家用车上，行车制动作用于四个轮子。

如果制动单独刹前轮，可能会导致车辆方向失控，我们在刹车的时候无法保证车辆的方向性。如果单独制动后轮，会导致后轮失去附着力，很有可能发生甩尾、侧滑等现象。所以制动四个轮子不仅能够达到**的刹车效果，还能保证刹车时车辆的稳定性。现在大部分家用车前轮制动力都要大于后轮，因为车头一般比车尾沉，而且在刹车时重量会转移到车前部，所以前轮受力更大，这也是为什么大部分车前轮比后轮刹车系统强大的原因。

电子手刹：如今很多新车型越拉越多的开始使用电子驻车制动，原理与机械手刹基本相同，只是手刹拉线被换成了电子刹车泵来控制。电子手刹*作起来非常方便，但是它不能够想机械手刹一样做出漂亮的甩尾动作，所以这也是很多车迷不喜欢电子手刹的原因。电子手刹在驻车时与机械手刹一样，只是制动后轮。

当车辆行驶时它可以激活机械ABS，同时制动四个轮子，从而达到紧急制动的效果，可以在极端情况下使用。

脚刹和电子驻车有什么区别

现在市场上的汽车对于驻车控制主要有三种，即：手刹，脚刹，电子手刹。 先来分别解释下这三种驻车模式分别是什么样的：1.手刹：专业称呼辅助制动器，就是我们所见的最传统的制动器，在汽车主驾和副驾中间，往上一提，手刹开启，往下放，手刹关闭。

很方便，同样也很占用空间。

2.脚刹：用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。

这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。3.电子手刹：电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，往上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。

美观方便而且不占空间但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是：1：外形美观。

无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。2：节省空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就一个按钮，相比较大大节省了空间，也更为方便的。

自然，电子手刹有有点，缺点同样存在的：1：对于喜欢*控驾驶的人来说，电子手刹无法完成飘逸的动作。2：电子手刹的成本相对于前二者成本略高些，维修和更换都不方便3：当汽车蓄电池失灵的时候，电子手刹也会失去功能三种不同驻车系统，每个都有优点，同样每个都存在缺点。但是，在制动原理上都是一样的。

手刹脚刹和电子刹有哪些区别

现在市场上的汽车对于驻车控制主要有三种，即：手刹，脚刹，电子手刹。 先来分别解释下这三种驻车模式分别是什么样的：1.手刹：专业称呼辅助制动器，就是我们所见的最传统的制动器，在汽车主驾和副驾中间，往上一提，手刹开启，往下放，手刹关闭。

很方便，同样也很占用空间。

2.脚刹：用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。

这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。3.电子手刹：电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，往上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。

美观方便而且不占空间但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是：1：外形美观。

无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。2：节省空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就一个按钮，相比较大大节省了空间，也更为方便的。

自然，电子手刹有有点，缺点同样存在的：1：对于喜欢*控驾驶的人来说，电子手刹无法完成飘逸的动作。2：电子手刹的成本相对于前二者成本略高些，维修和更换都不方便3：当汽车蓄电池失灵的时候，电子手刹也会失去功能三种不同驻车系统，每个都有优点，同样每个都存在缺点。但是，在制动原理上都是一样的。

手刹/脚刹和电子驻车有什么本质上的区别？

本质上并无区别，都是为了刹车，但是随着科技的发展，刹车从传统手刹转变到脚刹到电子驻车，越来越方便。
1、传统手刹
优点：成本低，维修方便
缺点：声音大，需要力气大，使用不当容易影响寿命

传统手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁*传动轴从而使驱动轮锁*的，有些是锁*两只后轮。

2、脚刹
优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节省中扶手箱的空间
缺点：因为设计的位置原因，让人不习惯容易忘记

脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种*控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手。
3、电子手刹
优点：等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节省空间
缺点：成本较高，维修更换都不方便，蓄电池没电了的时候会比较麻烦

拓展资料：
电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

汽车电子刹、手刹、脚刹的区别？

脚踏式驻车（脚刹）脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制。工作原理：使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。

电子手刹电子手刹其实就是传统手刹的升级版，把传统手刹的手拉改为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。

工作原理电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。优点：电子手刹**的优点就是美观方便和节省空间。缺点：就是对于喜欢*控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。

此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当蓄电池没电的时候电子手刹的功能也会失灵。机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢*控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。

工作原理传统手刹主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁*传动轴从而使驱动轮锁*的，有些是锁*两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固**置通过锁止牙进行锁止。

优缺点是什么优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。